1. التفتيش على نظام الأساس والأساس
حالة الأساس: فحص الأساس للشقوق أو الضرر أو التسوية ، وقياس مستوى سطح الأساس العلوي. حفر وفحص تآكل تعزيز الصلب وقوة الخرسانة إذا لزم الأمر.
نظام التأريض: قم بقياس مقاومة التأريض (المتطلبات القياسية عمومًا أقل من أو تساوي 10Ω) ، وتحقق من موثوقية الاتصال وتآكل القطب الأساسي والفولاذ المسطح/المستدير.
2. فحص هيكل القطب الخفيف
الشفاه والمسامير: فحص الشفاه من أجل التشوه والشقوق والتآكل. بقعة - تحقق من عزم الدوران التشديد لبراغي المرساة (وفقًا لمتطلبات التصميم) والتآكل.
المظهر القطب: فحص بصريًا للقطب من أجل التقشير ، وقحة ، ومساحة الصدأ والعمق ، والتشوه العام (الخدوش ، الانحناء).
جودة اللحام: ركز على فحص المجالات الرئيسية مثل الحافة - إلى - لحامات القطب واللحامات التي تربط شرائح القطب للشقوق ، وعدم الانصهار ، وغيرها من العيوب. عادةً ما يتم استخدام فحص الجسيمات المغناطيسية (MT) أو اختبار الاختراق (PT)
حبل/كابل سلك: تحقق من ارتداء (قياس القطر) ، والأسلاك المكسورة ، والصدأ ، واللف ، والتشوه ، والتأكد من أن نهايات الحبل ثابتة بشكل آمن.
آلية الرفع: تحقق من حالة تشغيل المحرك (الضوضاء غير الطبيعية ، ارتفاع درجة الحرارة) ، وظيفة الفرامل (الفرامل الموثوقة ، إطلاق ناعم) ، وختم علبة التروس ومستوى الزيت.
كتلة البكرة: تحقق من المرونة الدورانية للبكرة ، والارتداء ، والشقوق ، والتركيب الآمن.
4. اختبار الجهاز الوظيفي
Fall Arster: تحقق من أنه في غضون فترة صلاحيته ويعمل بشكل موثوق وحساسي. إجراء اختبار إسقاط إذا لزم الأمر.
التبديل الحد: تحقق من أن مفاتيح الحد العلوي والسفلي حساسة وموثوقة ، وأنها تتوقف داخل المسافة المحددة بعد تشغيلها.
التبديل الحد: تأكد من أن السلامة المفرطة بين مفاتيح الحد العلوي والحد العلوي أكبر من أو تساوي 0.15 متر.
5. نظام التحكم والتحكم
لوحة التحكم: تحقق من أن جميع مفاتيح الوظائف تستجيب وأن مصابيح المؤشر تعمل بشكل صحيح. نظام الكبح: اختبر أداء الفرامل للتأكد من أنه يمكن إيقاف القفص بسلاسة خلال الوقت المحدد.
